摘要：    北京公司名下带3个车牌指标转让，让麦泽企服→大鹏详细说说这方面，这个进行转让的这家公司的名下有多的车牌啊，标题里面写的清楚数量是三个，这三个的都是...

       北京公司名下带3个车牌指标转让，让麦泽企服→大鹏详细说说这方面，这个进行转让的这家公司的名下有多的车牌啊，标题里面写的清楚数量是三个，这三个的都是普通号线在进行转让前妻呢，我们已经跟这个原来的股东啊全都对接不了，他公司名下的有三个责任股东啊，现在主要张璐这个是联系的是大股东，占40%的股份，还有绝对权【公司名下带3个车牌】

       然后他们就给我上传过了，把这个公司进行正规算上车辆的话进行自行处理，其他的没有什么那可去对接的了，因为公司情况比较简单，近三年都不经营啊，现在准备转让了，也是大家考量过市场上这个行情的价格区域，一个被告知拉好再贵也恢复到哪里去了，很多人呢也都是啊，因为这个价格呢也一直在犹豫，但实际上呢，我们沟通之后啊，他这个价格总体的转让价格卖的并不高，是跟市场价上比较贴近的，人家也非常清楚这个资源呢，在北京呢。现在有这个需求，等再过一段时间在价格再往上涨就不太合理了，因为这个价格超出了能接受的市场这个范围之内，你这卖再高了它也卖不出去，更何况三个指标的公司价格本身就很高。

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       那你再加上买三台车在三台新车那这个所有的投入就得在100以上了，很少有不有人现在愿意做这个事情啊，因为在两年前的时候呢，对这种车牌有实际硬性需求的客户们，这么群体呀，需求的群体里面已经把这个事已经都办完了，那个时候车牌一个才20万对吧，现在一个车牌恨不得长到30 40，这个价格差的事比较多的啊，所以现在这三个车牌价格并不高，如果有需求并且看到我这篇文章了，可以来跟我们联系沟通一下。

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