摘要：速看北京小客车指标转让解读由亿信达（北京）企业管理有限公司大鹏来说说→I85→IOI7→4321→顺着小箭头说是把这个指标直接分配到有需要的人手里边去。这个一项...

速看北京小客车指标转让解读

由亿信达（北京）企业管理有限公司大鹏来说说→I85→IOI7→4321→顺着小箭头说是把这个指标直接分配到有

需要的人手里边去。这个一项都是如此的啊，要不现在导致这个指标市场上的这个行情已经失调了啊，有好多人

要有需求要买，但是实际上有意向转让的呢，就是准备要做好转让工作，这些反正就是特别的少啊，给我们这边

沟通过之后呢，不是说价格给的高，要么就是公司上各种这个付款方式有一些大的问题，有一些大的出入。

说明这个问题呢，我说一下我们的模式，我们的模式呢是啊，接受分批次的一个付款的合作模式，大家相互都有

一个制约，首先呢交一个定金啊，然后我们拿着公司旅游材料去查经销公司，把这个公司目标公司情况核实过之

后呢，往下走这个变更流程啊，每一步呢都比较严谨啊，这个不像是我们这边听说的一些，像什么备护啊，租赁

啊，来以这种10年20年的这种期限来使用这种指标的啊，这完全是两个概念啊，包括我们这边有一些客户有意向

，把手里的多余的指标呢进行对外的啊，借用或者是租用啊，实话实说，这种的话风险比较高，它也是不符合规

定的。嗯，这新闻呢，我看到这一块呢，又是直接说出来，现在只允许一人名下啊，最多有一辆的一个车牌啊，

一辆车来使用啊，那么从这个角度来讲呢，像一个人名下有好几个指标的，那这种呢，就很有可能被规划到这个

政策调调控范围之内。啊，你有可能租的车牌呢，用的车牌的是这种这种车主的车的标啊，他一旦被收回了，你

这个相当于对你的损失比较大。特别是这种啊，刚买的新车要用指标挂在上面的啊，那这种就更尴尬了，所以说

我们在这再三强调还是想收购一家，这种啊，毕竟这个指标落到自己的名下的话是比较安稳的，都是自己做主，

不会受以后的任何政策的影响呀，也不会说这个值班被收回，这个是不存在的。啊，那就先说这么多关于这个指

标相关的一些最近信息呢，希望你在网上看到我们这个公司的信息之后呢，也可以跟我直接沟通，我们给您反馈

的都是一些实时的信息啊，市场上一些真实的需求反馈，并不是说在这个国家政策啊上面聊一些文章啊，我们是

目的是帮你解决的需求，而不是说聊一些政策解控的问题，调控啊也这也不是咱们的事情。

https://ywjudo.com/2020111745.html