摘要：    收购公司非营运燃油车指标，让麦泽企服大鹏来说说，燃油车指标在北京想正常获取的话就得参加那个摇号，但是近几年的这种能摇到的概率是越来越低，所以相对来...

       收购公司非营运燃油车指标，让麦泽企服大鹏来说说，燃油车指标在北京想正常获取的话就得参加那个摇号，但是近几年的这种能摇到的概率是越来越低，所以相对来说市场上出现了一种公司车指标，可以进行转让，就是实现这种车指标使用权的转让，中间不涉及到车辆过户，也不涉及到个人隐私，所以现在这种公司的车指标市场上流通的比较多。大多数的买家都是当地人参加摇号，10来年也获得不到这种指标买车的钱早就有了，车也看好了，就是等着指标下来之后去买车，但是随着参加摇号的人数越来越多基数越来越大，这个中签的概率越来越低【收购公司非营运燃油车指标】

       而且近几年国家政策倾斜本身的下放，这边数量就比较少，又多了一部分新能源的指标进来，所以这种燃油车指标或许的概率就更低了，我们在收购的时候呢，也也都发现了这种资源要转让的时候呢，就是因为法人股东名下自己有指标，公司的指标是多出来的，所以他们就会进行转让，公司没有业务的时候呢，都会对外进行转让，而且这种资源市场价格也不低，随便。一个的都是30万这样的，近期，我们这边也有老客户要寻找这种资源进行对接。

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       市场上现在要想解决北京车牌使用问题，第1首选还是收购公司的进行操作是最稳妥的一种方式，有这种需求的老板好像前来公司洽谈我们名下现在有几家公司都是通过正常对接收购回来的公司没有任何的债权债务问题，企业非常干净，可以带车指标进行转让对接。