摘要：    转让公司车指标如何定价，让麦泽企服大鹏来说说，这种资源市场上都有相关的成交价作为参考，当然只是针对普通车牌号有一个定价标准，定价太高没有人愿意去对...

       转让公司车指标如何定价，让麦泽企服大鹏来说说，这种资源市场上都有相关的成交价作为参考，当然只是针对普通车牌号有一个定价标准，定价太高没有人愿意去对接，因为相同的公司情况，普通号的车牌价格低的有，那就没必要选这种价格偏高的，除非有一点就是公司车牌号码特别不错，像靓号级别的，比如说3个8，3个6，这价格是另行去定的，不同于普通的这种车牌，另外呢这种公司的车指标，定价呢，他对公司有一定的要求，随着时间的推移，市场上出现了很多带有状况的公司，比如说材料缺失，报表有大量的数据，还有。在经营期间股东变更过很多次，都没有相关的材料或者材料丢失，那这都会导致整体的变更周期加长，而且会提高变更的成本【转让公司车指标如何定价】

       所以相对来说呢，这种带有车牌的公司主要是还要看情况，目前单个车指标市场行情的定价都是在30万以上，如果有机器特殊的，比如说价格比较低的，那只能是公司带有诉讼带有异常，各种各样的状况，甚至出现严重违法，这样的标签字样的价格会便宜一些，这都是相对的，另外呢，这种单个车指标的公司市场价格是这些30多多个车，指标的话价格也得重新去沟通了.

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       我们遇到过最多的这种公司呢，就是公司带有10个车牌，那就不能按照30以上的价格。就制定了，因为从现实角度来考虑价格偏高，没有人愿意去对接第2个呢，这种10个插牌的公司也很少能遇到有真正的买家，人家一次性拿出300万来买这样的公司再买10台车，这是很大的一部分支出，只有大型的集团企业才有这样的资产去收购并购企业，个人就很少出现这种情况了，一般个人收购的都是带单个车指标的公司或者两个车指标的公