摘要：    今年公司车指标行情，让麦泽企服→大鹏来说说，2024年这种资源的行情还在看涨，根据前几年这个时候的经验来看今年的车指标价格，单个车指标的价格依然坚...

       今年公司车指标行情，让麦泽企服→大鹏来说说，2024年这种资源的行情还在看涨，根据前几年这个时候的经验来看今年的车指标价格，单个车指标的价格依然坚挺在35万左右，现在有一个问题比较明显，就是很多人在观望这个市场的状态，有需求的这波买家就想着这几年再等等，价格会降下来会便宜点儿，等到符合自己的预算的时候再出手买，但是另一方面呢，很多人就是卖家这一方呢，就觉得市场的价格还没有达到自己的心理预期【今年公司车指标行情】

       再涨一涨自己的出手这两拨人到剩下后面的时间里面相遇的情况比较多。一边儿想卖多一点儿，一边儿呢想出少点儿，所以综合来看实际的市场需求是越来越高的，有需求的话就建议越早下手，能解决自己的车牌使用的问题，越到最后这种资源的价格，也估计这个不是单方可以掌控的，是市场整个的行情就是这样的，所以还是那句话，有车指标的实际需求，越早下手也能遇到自己合适的资源进行对接。

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       到最后呢，要么就价格太高，要么就是有一些问题的公司，一个月两个月都解决不了的，这种公司价格上是便宜，但是处理起来非常麻烦，所以。在观望的老表们自己权衡一下是想再等等，还是买完之后自己先用着，等到后期涨价的时候自己用不上了再随时转让出去，这中间的利润有。