摘要：  现在当下的一个市场经济，北京公司车牌名下带4个这个车指标的，这样的一个公司在转让过程当中呢，麦泽企服-张岐-I7777-8O-I239它...

  现在当下的一个市场经济，北京公司车牌名下带4个这个车指标的，这样的一个公司在转让过程当中呢，麦泽企服-张岐-I7777-8O-I239它的价格要比这个单个的车牌每每个进行计算的话要便宜3万左右的一个价格，如果说是少于3万左右的一个价格的话就没什么意义了，因为公司名下带4个标5个标的平均要比单个标的整体，你比如说一家公司带有5个车指标转让的话和一家公司带有一个车指标转让的话，假设一个车指标价格是25万，那5个车指标转让的价格预计就是在。22万到21万左右的一个区间，5个那就是21×5或者22×5这样的一个价格，它跟单个公司的车牌价格是完全可以媲美的，为什么这么说呢？

     首先第1点原因就是5个标能买得起，5个标公司的人呢，北京公司带4个车牌转让价格首先它的资金量要求就是非常的大，一次性支付出去100多万对吧，首先就从这一点就刷下去了，一大部分需求车管的人一般需求车牌都是自己需求，并不是说是像您想的那样需求程度那么大，第2点呢就是这个这种。一家公司待5个车牌的，他的灵活性是比较弱的，什么是灵活性比较弱的，就是他在卖的时候呢？

  很不方便，因为买家是局限性的，非常非常的少，能买5个车牌的非常少，第2点就是说。转让的话也不是很方便，整体的资金需求比较大，公司一旦有一点小问题，直接影响公司的价格5%~15%之间足以想象，这是多么恐怖的一个数字，而且买多个公司车牌价格不但不会涨，如果碰到一些相应的政策和各方面的信息，它跌的概率是非常的大，一旦它跌了的话它卖的话是超级难卖的，价格一旦起跌它就是没有办法进行操作了，就是！