摘要：有关于北京车牌是多么难摇，那就不多说了，在这主要聊一下这些你没了解过的点，是另外一种模式，就是这个公司车牌，如果你这边近期又想收购这种带车牌的公司，那么我再说一...

有关于北京车牌是多么难摇，那就不多说了，在这主要聊一下这些你没了解过的点，是另外一种模式，就是这个公司车牌，如果你

这边近期又想收购这种带车牌的公司，那么我再说一下这些内容，看看这些你有没有了解过？这种车牌呢是通过公司

正常的经营啊，固定的纳税，到达一定额度之后呢，国家会有一定的一个政策辅助啊，就是给你或一个下达一个车牌

，方便公司业务啊，方不方便出门办事啊，对公司这种的一个政策。这个说白了就是给发展好的一些民营企业啊，就

是北京公司不管是什么行业的啊，给这些发展有潜力的企业呢，发了一个小客车指标，这个指标呢是跟公司共同存在

的啊，它不占用这个公司的法人和股东的摇号资格，这是两个概念，也就是说在同样的条件下，你名下有一个公司，

然后公司有一个车牌，然后你自己呢还可以再次参加摇号，也可以获得另外一个车牌，就是能够有一次机会获得两个

车牌。之前呢，有一个新闻公布了，说不允许一个人名下有多辆车多个车牌指标啊，多出来呢会被收回啊，那么我刚

才上面说的这段呢，就不在这个收回的范畴之内啊，如果说你这边近期啊你是一个自然人状态啊，就是个人像在短期

内获取一个车牌指标，那么我建议你完全可以收购这个家公司收购去之后呢，他就设置边的使用权支配权就归你所有

了，你可以一直用着等到你这边呢，通过个人的方式摇到号之后呢，这个公司车牌和你自己的车牌的是可以共存的啊

，等到自己参加摇号摇到车牌的时候呢，不管是电标还是油标，这两种都可以共存。那如果后期啊要因为一些原因要

转让的话，这个公司的车牌啊，你怎么说过来的，怎么变更到你名下的，你可以再通过这种模式反对回去再转让给另

外一个人，而且这个价值呢肯定是保值的，价格呢就不说了→I85→IOI7→4321→在这留下我的联系方式，

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