摘要：    转让公司名下普通号车牌，让麦泽企服→大鹏说说这方面，顺着小箭头→公司名下的车牌是可以正常对外进行转让的，把公司主体转让出去，新的股东进来之后就可以...

       转让公司名下普通号车牌，让麦泽企服→大鹏说说这方面，顺着小箭头→公司名下的车牌是可以正常对外进行转让的，把公司主体转让出去，新的股东进来之后就可以使用这家公司现成的车牌指标，公司的股东可以是自然人或者是自己另外一家公司，这都是没有任何问题的，通常来说公司的大股东是可以使用这家公司的车牌指标但是这种转让性质的公司，可以有很多种操作模式【转让公司名下普通号车牌】

       实际使用人跟实际上的法人，这些都是可以自由分配的。现在很多人都选择了这种方式自己去买车先用着，然后自己参加每一次的小客车指标摇号，或者用家庭为单位去参加摇号，这都不冲突，这也是公司指标的一大优势，它是以公司主体形式存在的，不占有个人的指标名额，也不影响你继续参加摇号，所以近几年时间里面越来越多的人选择了这种资源，自己去买车。

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       自己正日常去使用等着自己摇到号之后呢，公司可以再次转让数据，用同样的方式进行操作，但那个时候呢，价格肯定还会略有上涨，就从这一点上来说呢，北京也有一部分人专门去对接这种资源用作。投资5年10年以后呢，这个价格肯定就不是现在这些了，汇率有波动按照我们对实际上市场的观察再长个一两万都是情理之中的事情，所以现在有乘客需求的老板抓紧去办这件事吧，等到后期越等价格还会越高，这部分钱留着自己去加油买保险不香吗？